حالت کار قرقره نقاله

اینقرقره نقالهیک جزء استوانه ای است که تسمه نقاله را به حرکت در می آورد یا جهت حرکت آن را تغییر می دهد که به غلتک های محرک و محرک تقسیم می شود که معمولاً از لوله فولادی بدون درز ساخته می شوند و بسته به فرآیندهای مختلف نیاز به استفاده از موادی مانند آلیاژ آلومینیوم 6061T5, 304L/316L دارد. فولاد ضد زنگ، فولاد ضد زنگ دوبلکس 2205، فولاد ریخته گری و هسته فولادی آلیاژی فرفورژه جامد.

ترکیب مواد

بخش مهم قرقره نقاله، درام لاستیکی است. این می تواند به طور موثر عملکرد سیستم انتقال را بهبود بخشد، درام فلزی را از ساییدگی محافظت کند، از لغزش تسمه نقاله جلوگیری کند، و درام و تسمه را به طور همزمان اجرا کند تا از عملکرد کارآمد و حجم زیاد تسمه اطمینان حاصل شود. . لاستیک درام همچنین می تواند به طور موثری از اصطکاک لغزشی بین درام و تسمه جلوگیری کند، اتصال مواد روی سطح درام را کاهش دهد و انحراف و سایش تسمه را کاهش دهد.

تعمیر و نگهداری خرابی

از آنجایی که قرقره نوار نقاله از مواد فلزی ساخته شده است، در حین تولید و بهره برداری تحت تاثیر شوک ارتعاشی و سایر نیروهای ترکیبی قرار می گیرد که منجر به سایش موقعیت یاتاقان درام تسمه و سایر خطاها می شود. برای نگهداری غلتک نوار نقاله، روش های سنتی شامل جوشکاری سطحی، پاشش حرارتی، عبور برس و غیره است، اما برخی از اشکالات وجود دارد: تنش حرارتی ایجاد شده توسط جوشکاری در دمای بالا را نمی توان به طور کامل از بین برد، که به راحتی باعث آسیب مواد می شود. منجر به خم شدن یا شکستن اجزا می شود. آبکاری قلم مو با ضخامت پوشش محدود می شود، به راحتی جدا می شود، و دو روش فوق فلز تعمیر فلز است، نمی تواند رابطه همکاری "سخت به سخت" را تغییر دهد، تحت عمل ترکیبی نیروهای مختلف، همچنان باعث می شود دوباره بپوش در کشورهای غربی معاصر از مواد کامپوزیت پلیمری برای ترمیم مشکلات فوق استفاده می شود و پرکاربردترین آن سیستم فن آوری آبی فوشه است که دارای نیروی چسبندگی فوق العاده، مقاومت فشاری عالی و سایر خواص جامع است و قابلیت جداسازی و ماشینکاری بدون نیاز به ماشین کاری دارد. نه اثر تعمیر جوشکاری تنش حرارتی، ضخامت تعمیر محدود نیست، در حالی که محصول دارای مواد فلزی امتیاز ندارد، می تواند لرزش ضربه از تجهیزات را جذب کند، برای جلوگیری از احتمال سایش مجدد.